Kedy si po novom možno uplatniť 100 % odpočet, čo ak sa v priebehu roka začne auto využívať aj na súkromné účely, čo zvážiť pri rozhodovaní o výške odpočtu a s akými finančnými či administratívnymi dopadmi počítať?
Od roku 2026 došlo k zásadnému obmedzeniu v spôsobe odpočtu DPH pri firemných vozidlách. Nové pravidlá prinášajú prísnejšie „mantinely“ medzi súkromným a podnikateľským využívaním áut, ale aj nové administratívne povinnosti a rozhodnutia, ktoré môžu ovplyvniť cash flow firmy. Avšak, priniesli tiež rôzne nejasnosti, ako bude nový systém fungovať v praxi.
Za akých okolností si môže podnikateľ uplatniť 100 % odpočet DPH na firemné vozidlo? Ako sa postupuje pri zmene spôsobu používania vozidla v priebehu roka? Ako sa nové pravidlá dotknú elektromobilov, hybridov či vozidiel na lízing? A na čo si dať pozor pri kontrole zo strany finančnej správy? V rozhovore priblížila daňová poradkyňa Ivana Bošková zo spoločnosti Forvis Mazars na Slovensku.
Nové pravidlá odpočtu DPH firemných vozidiel od 1.1.2026: rozhoduje kategória a spôsob použitia
V čom spočíva hlavná zmena v prípade odpočtu DPH pri autách od roku 2026?
V súvislosti s novými pravidlami pre odpočet DPH pri osobných motorových vozidlách došlo k najzásadnejšej zmene v tom, že pri kúpe niektorých motorových vozidiel, ktoré sú využívané aj na iný účel ako na podnikanie, je možné uplatniť odpočet DPH len vo výške 50 %.
Ide o dočasné obmedzenie, ktoré platí od 1. januára 2026 do 30. júna 2028, pričom bude možné toto obdobie predĺžiť. V praxi to znamená, že nové pravidlá platia len na túto určitú dobu, pričom v súčasnosti nie je možné predpokladať vývoj danej situácie. To, či uvedené obmedzenie bude pokračovať aj po 30. júni 2028, závisí aj od praktickej implementácie počas týchto rokov, ako aj od cieľov finančnej správy.
Ako sa nové pravidlá líšia oproti predchádzajúcej úprave?
V prípade predchádzajúcej úpravy, ak platiteľ dane nadobudol osobné motorové vozidlo a mal zámer používať ho nielen na podnikateľské účely, ale aj súkromnú potrebu, mohol odpočítať daň dvojakým spôsobom. Mohol sa rozhodnúť:
- odpočítať DPH v plnej výške, avšak použitie majetku na iný účel ako na podnikanie musel dodaňovať ako dodanie služby/tovaru za protihodnotu, a to za každý mesiac, v ktorom bolo vozidlo použité na súkromné účely;
- odpočítať DPH len v rozsahu použitia majetku na podnikanie. Následne v prípade, ak platiteľ zmenil rozsah použitia, upravil odpočítanú daň v zmysle zákona o DPH (ZDPH). To znamená, že pri zmene rozsahu použitia motorového vozidla bol platiteľ povinný upraviť odpočítanú daň v kalendárnom roku, v ktorom došlo k zmene rozsahu použitia tohto investičného majetku na účely podnikania, ako aj na iný účel ako na podnikanie.
Mení sa od roku 2026 oproti pôvodným pravidlám ešte niečo?
Áno. Uvedená paušalizácia vo výške 50 % sa bude týkať aj nájmov osobných motorových vozidiel na základe nájomnej zmluvy inej ako krátkodobej nájomnej zmluvy (napr. operatívny alebo finančný lízing). Taktiež sa bude týkať tovarov (napr. pohonné hmoty, náhradné diely) a služieb (napr. služby autoservisu), ktoré platiteľ prijal v období od 1.1.2026 do 30.6.2028 v súvislosti s prevádzkou a údržbou osobného motorového vozidla, ktoré používa aj na iné ako podnikateľské účely.
Zároveň sa zavádza pre určité kategórie platiteľov nová oznamovacia a záznamová povinnosť.
Koho sa nové pravidlá týkajú?
Nové pravidlá sa týkajú všetkých platiteľov DPH, ktorými sú jednotlivci alebo právnické osoby, ktoré podnikajú v rámci SR a sú povinné platiť DPH, resp. sú registrovaní pre účely DPH. Naopak, nevzťahujú sa na neplatiteľov DPH – osoby/subjekty neregistrované pre účely DPH.
A ktorých vozidiel sa nový spôsob odpočtu týka?
Vyššie uvedený paušálny odpočet DPH vo výške 50 % sa výlučne vzťahuje na motorové vozidlá kategórie M1, L1e alebo L3e, ktoré sú využívané aj na iný účel ako na podnikanie (napr. na súkromnú spotrebu zamestnancami danej spoločnosti). Ide o:
- vozidlá kategórie M1 - osobné vozidlá do 8 miest na sedenie (+ vodič), typicky osobné autá, SUV, sedany, dodávky na prepravu osôb;
- vozidlá kategórie L1e - ľahké dvojkolesové vozidlá (mopedy, malý dvojkolesový motocykel) s výkonom motora do 50 cm³ (ak je spaľovací), alebo výkonom do 4 kW (ak je elektrický), maximálna rýchlosť 45 km/h;
- vozidlá kategórie L3e – motocykle a dvojkolesové vozidlá bez postranného vozíka s výkonom motora nad 4 kW, bez obmedzenia maximálnej rýchlosti.
Nový režim nerozlišuje vozidlá, ktorých sa týka, podľa typu pohonu, kľúčová je kategorizácia. Treba však zdôrazniť, že napríklad terénne vozidlá kategórie M1G nie sú samostatnou kategóriou, ale spadajú pod M1, preto sa pravidlo paušálneho odpočítania dane vzťahuje aj na ne.
Nový režim nerozlišuje typ pohonu, kľúčová je kategorizácia
Vozidlá, ktoré patria do iných kategórii sa tento nový režim nebude týkať (napr. úžitkových vozidiel v kategórii N a podobne).
Čo platí pri odpočte DPH v prípade týchto ostatných kategórií vozidiel?
Pre iné kategórie motorových vozidiel používaných na podnikanie a na iný účel ako na podnikanie, sa uplatnia pravidlá podľa § 49 ods. 5 ZDPH. To znamená, že platiteľ pri nadobudnutí daného vozidla sa môže rozhodnúť, že neodpočíta časť dane, ktorá zodpovedá rozsahu použitia auta na iný účel ako na podnikanie alebo si odpočíta plnú výšku DPH a súkromné použitie následne bude dodaňovať na mesačnej báze (čiže v zásade pôjde podľa pôvodných pravidiel).
Kľúčový parameter odpočtu DPH je aj dátum obstarania vozidla
Akú rolu vo výške odpočtu zohráva dátum obstarania vozidla do firmy?
Dátum obstarania (resp. nadobudnutia práva nakladať ako vlastník) rozhoduje o tom, či sa na osobné motorové vozidlo vzťahuje nový paušálny režim odpočtu DPH (50 % alebo 100 %).
Potrebné je však rozlišovať, či ide o obstaranie vozidla, jeho nájom alebo o tovary a služby súvisiace s týmito osobnými motorovými vozidlami.
Čo teda platí v prípade vozidiel zakúpených do firmy napríklad v roku 2025?
V prípade, že vozidlo bolo nadobudnuté kúpou pred 1.1.2026 a je využívané výlučne na podnikanie, platiteľ si pri kúpe odpočítal 100 % DPH, pričom nebol povinný oznámiť toto používanie motorového vozidla na podnikateľské účely správcovi dane v zmysle §85n ZDPH. Pre takýchto platiteľov sa v súvislosti s obstaraním nič nemení a nemusia nič spätne upravovať.
Až v prípade, že je auto nadobudnuté po 1.1.2026, budú sa ho týkať nové pravidlá (50 % alebo 100 %).
Ako je to v prípade operatívneho nájmu?
Obmedzenie odpočítania dane vo výške 50 % sa taktiež vzťahuje na prenajaté osobné motorové vozidlo na základe zmluvy na operatívny lízing, s výnimkou krátkodobého nájmu. To znamená, že ak je takéto motorové vozidlo používané zároveň na iný účel ako na podnikanie, tak paušálne odpočítanie DPH vo výške 50 % sa uplatní aj na nájomné.
V prípade operatívneho nájmu je rozhodujúce obdobie používania - nové pravidlá tak platia aj pre tzv. „staré“ nájomné zmluvy podpísané pred rokom 2026, ak sú vozidlá používané po 1.1.2026.
Spomínali ste, že nové pravidlá sa vzťahujú aj na tovary a služby (napr. pohonné látky, náhradné diely, služby autoservisu). Ako sa bude uplatňovať odpočet DPH v tomto prípade?
Na tieto tovary a služby sa nový režim vzťahuje, ak ich platiteľ dane prijal v období od 1.1.2026 do 30.6.2028 v súvislosti s vozidlom, ktoré používa na tzv. zmiešané použitie. A to sa uplatní aj v prípade, ak bolo auto nadobudnuté pred 1.1.2026, resp. sa pred týmto obdobím začalo používať aj na súkromné účely.
To znamená, že ak platiteľ dane nakupuje rôzne tovary (pohonné hmoty (PHM)), pneumatiky, ostrekovače, náhradné diely) alebo služby (prezutie pneumatík, servis a podobne) týkajúce sa prevádzky osobného motorového vozidla používaného aj na súkromné účely (bez ohľadu na to, či bolo nakúpené pred, alebo po roku 2026), má nárok na odpočet DPH z uvedených tovarov a služieb len vo výške 50 %. Platí to taktiež pre tovary a služby prijaté v súvislosti s prenajatým autom (lízing).
Podmienky 100 % odpočtu DPH na firemné vozidlá: detailná evidencia a oznamovacia povinnosť
Je pre účely DPH dôležité, v akom pomere sa vozidlo používa na súkromné a v akom na firemné účely?
Nie. V tejto súvislosti platiteľ dane nie je povinný preukazovať pomer použitia motorového vozidla na tzv. zmiešané účely. V zmysle zákona o DPH je platiteľ dane len povinný preukázať použitie motorových vozidiel výlučne na podnikateľské účely, pri ktorých si uplatnil 100 % nárok na odpočet. V tejto súvislosti je potrebné viesť podrobné záznamy.
Ak je auto používané aj na iné ako podnikateľské účely, napr. na súkromnú spotrebu, tak platiteľ dane je povinný uplatniť odpočet DPH len vo výške 50 %, a to bez ohľadu na to, v akom skutočnom pomere je auto využívané na súkromné účely.
Treba ale brať do úvahy rôzne špekulatívne nastavenia, ak sa vozidlo používa v 99 % prípadoch na súkromné účely a v 1 % na podnikanie. V takomto prípade to môže indikovať obchádzanie zákona.
Hovoríte, že aby si podnikateľ mohol uplatniť 100 % odpočet DPH, musí preukázať využívanie auta výlučne na podnikanie a viesť o tom podrobné záznamy. O čo ide?
ZDPH zavádza novú povinnosť vedenia detailných elektronických záznamov, ktoré musia jednoznačne preukázať, že vozidlo sa nepoužíva na súkromné účely, ale výlučne na podnikanie. Ide o podstatne rozsiahlejšiu evidenciu, než je bežná kniha jázd – tá je postačujúca z pohľadu dane z príjmov, avšak v súlade so ZDPH je potrebné viesť detailné záznamy za každé nadobudnuté alebo používané osobné motorové vozidlo. To znamená, že záznamy v súlade so ZDPH musia obsahovať kompletné údaje o každej jazde.
Ak platiteľ tieto elektronické záznamy nebude vedieť zabezpečiť, resp. nebude ich viesť, je možné uplatniť len polovičné odpočítanie dane.
Zároveň je dôležité zdôrazniť, že pri uplatnení plného 100 % nároku na odpočet DPH vzniká platiteľovi dane od roku 2026 aj nová oznamovacia povinnosť.
Aká?
Platiteľ je povinný oznámiť daňovému úradu, že vozidlo používa výlučne na podnikanie, a to prostredníctvom predpísaného tlačiva Oznámenie o použití osobného motorového vozidla na podnikanie v lehote na podanie daňového priznania k DPH za zdaňovacie obdobie, v ktorom si prvýkrát uplatnil plný odpočet.
Je potrebné viesť nejakú evidenciu či plniť oznamovaciu povinnosť aj v prípade odpočtu DPH z tovarov/služieb súvisiacich s používaním vozidiel?
Ak si podnikateľ uplatní 50 % odpočet DPH, nevedie žiadnu špeciálnu záznamovú evidenciu ani nemá dodatočnú oznamovaciu povinnosť. Ide iba o klasickú záznamovú povinnosť pre DPH ako doteraz.
Avšak, v prípade, že takéto tovary a služby sú prijaté v súvislosti s používaním osobných motorových vozidiel používaných výlučne na podnikanie a chce si odpočítať 100 % DPH, musia záznamy o používaní vozidla obsahovať aj evidenciu o nadobudnutí tovaru a prijatí služieb slúžiacich na prevádzku motorového vozidla – v členení na jednotlivé tovary/služby s uvedením ich špecifikácie, obstarávacej ceny bez dane a dátumu nadobudnutia tovaru/služby.
Zmena spôsobu používania vozidla počas roka a dopad na odpočet DPH
Ako postupovať, ak sa spôsob využívania vozidla vo firme v priebehu roka zmení?
Ak platiteľ po 1. 1. 2026 nadobudne vozidlo na výlučne podnikateľské účely a vedie o ňom predpísanú podrobnú evidenciu, môže si pri jeho obstaraní uplatniť odpočítanie DPH v plnom rozsahu (100 %). Ak sa však neskôr rozhodne používať vozidlo aj na iný ako podnikateľský účel (dá ho napríklad zamestnancovi aj na súkromné použitie), vzniká mu povinnosť zdaňovať takéto nepodnikateľské použitie podľa § 9 ods. 2 ZDPH. Nevykonáva sa pritom žiadna oprava pôvodne odpočítanej dane z obstarania vozidla. Namiesto toho sa dane týka každé jednotlivé súkromné alebo iné nepodnikateľské použitie vozidla.
Musí aj naďalej viesť podrobnú evidenciu jázd?
Áno, platiteľ musí pokračovať vo vedení podrobnej evidencie aj po tom, čo vozidlo prestane byť využívané výlučne na podnikanie (rovnako ako účtovné doklady, je potrebné evidenciu uschovávať po dobu 10 rokov nasledujúcich po roku, ktorého sa týkajú). Je to z toho dôvodu, že v tomto prípade nemá povinnosť opraviť pôvodne odpočítanú daň z nadobudnutia takéhoto vozidla a iba zdaňuje súkromné použitie. Preto sa tejto záznamovej povinnosti nezbaví.
Môžete uviesť aj konkrétny príklad, ako to bude fungovať v praxi?
Platiteľ v januári 2026 kúpil osobné motorové vozidlo, ktoré bolo zaradené do majetku spoločnosti. Motorové vozidlo sa malo výlučne používať na podnikateľské účely, preto v januári 2026 si platiteľ pri kúpe tohto motorového vozidla uplatnil plný 100 % nárok na odpočet DPH. Následne od apríla 2026 sa bude toto motorové vozidlo využívať zamestnancom aj na súkromné účely.
V tomto prípade nevznikne platiteľovi dane povinnosť opraviť ani upraviť pôvodne odpočítanú daň z nadobudnutia motorového vozidla, ktorú si odpočítal v januári 2026 v plnej výške. Ale v každom mesiaci, v ktorom použije motorové vozidlo na súkromné účely, musí zdaniť túto súkromnú spotrebu zamestnanca prostredníctvom daňového priznania.
Platitelia, ktorí si odpočítali pri kúpe osobného auta daň v rozsahu 50 %, nebudú povinní sledovať zmenu pomeru použitia na podnikanie (napríklad, ak sa pôvodný pomer 60:40 zmenil na 70:30) a vykonávať v poslednom zdaňovacom období kalendárneho roka úpravu odpočítanej dane v zmysle §54d Zákona o DPH.
Finančné a účtovné dopady nového odpočtu DPH na vozidlá od roku 2026
Aké finančné dopady môžu mať nové pravidlá pre firmy v praxi?
Pre každú firmu bude najväčší dopad nemožnosť odpočtu DPH v prípade zmiešaného použitia vozidla, najmä ak pomer služobného využitia bol v minulosti viac ako 50 %. Ak napríklad v minulosti boli služobné jazdy v 70 % prípadoch, tak bez ohľadu na túto skutočnosť si od 1.1.2026 môže platiteľ nárokovať iba 50 % odpočet DPH. ZDPH vôbec nerieši skutočný pomer, ale iba skutočnosť, že vozidlo je používané na zmiešané použitie. Zároveň, takto neuplatnená DPH po novom nebude daňovým výdavkom platiteľa.
Zákon nerieši skutočný pomer používania vozidla, len to, že je používané aj na súkromné účely
Čo môže novinka znamenať pre malé firmy?
V malej firme sa predpokladá, že je menej motorových vozidiel, vďaka čomu je jednak reálnejšie viesť podrobnú evidenciu, ktorú vyžaduje ZDPH, no zároveň je možné prejsť na 50 % paušál, čím sa eliminuje celá administratíva.
A čo v prípade stredných alebo väčších firiem?
Pri stredných a väčších firmách sa dopady znásobujú, pretože je často nereálne viesť požadovanú detailnú evidenciu podľa ZDPH pri veľkej flotile áut. Preto môžu mať nové pravidlá odpočtu výrazný finančný dopad na takéto subjekty - platitelia nebudú schopní zabezpečiť potrebnú detailnú evidenciu, v dôsledku čoho si budú môcť odpočítať iba 50 % z DPH.
Líšia sa pravidlá odpočtu DPH na firemné vozidlá pri živnostníkoch a jednoosobových s.r.o.?
Nie je rozhodujúce, či je vozidlo používané živnostníkom alebo jednoosobovou s.r.o. Pre účely DPH je podstatné, či je daná osoba platiteľom DPH, zároveň je dôležité sledovať využitie vozidla na podnikanie a súkromný účel.
Z pohľadu DPH v oboch prípadoch, ak nevedia preukázať, že vozidlo používajú výlučne na podnikanie, majú nárok iba na 50 % paušálny odpočet DPH. Neodpočítaná DPH následne nie je daňovým výdavkom.
Čo pre firmy v praxi znamená, že po novom nebude zvyšná neodpočítaná DPH daňovým výdavkom?
Pri obstaraní automobilov využívaných na podnikanie aj na súkromné potreby bude potrebné sledovať rozdielnu vstupnú cenu pre účtovné a daňové odpisy. Účtovná vstupná cena bude aj naďalej obsahovať neuplatnenú výšku DPH, avšak tá už nebude súčasťou vstupnej ceny pre daňové účely. V tejto súvislosti daňovník vykoná úpravu výsledku hospodárenia na základ dane prostredníctvom položky zvyšujúcej výsledok hospodárenia (riadok 150 daňového priznania k dani z príjmov právnickej osoby). Rozdiel medzi účtovnými a daňovými odpismi je potrebné posudzovať samostatne pre každé vozidlo obstarané v období od 01.01.2026 do 30.06.2028, a to počas doby odpisovania tohto majetku.
V súvislosti s účtovnými a daňovými odpismi osobných motorových vozidiel používaných na zmiešaný účel odporúčame platiteľom viesť zvlášť daňovú a osobitne účtovnú evidenciu majetku pre účely výpočtu daňových a účtovných odpisov. Je totiž potrebné vychádzať z rozdielnych účtovných a daňových vstupných cien takýchto majetkov.
Čo sa týka paušálneho odpočítania DPH vo výške 50 % pri nákupoch tovarov a služieb súvisiacich s používaním a prevádzkou vozidiel používaných „zmiešane“, neuplatnená DPH vo výške 50 % sa zaúčtuje do nákladov (vecne príslušných) a bude predstavovať nedaňový náklad platiteľa dane. Odporúčame hneď pri účtovaní založiť nedaňový účet.
V prípade používania vozidiel výlučne na podnikanie so 100 % nárokom na odpočet, nedochádza k žiadnym zmenám pri určovaní vstupnej ceny na účely odpisov. Daňová a účtovná vstupná cena pre účely odpisovania tak bude totožná.
Ovplyvňujú tieto zmeny v DPH aj iné ustanovenia zákona o dani z príjmov, napríklad pri využívaní áut na firemné aj na súkromné účely zamestnancami či konateľmi spoločností?
Zmeny v odpočte DPH neovplyvňujú doteraz uplatňovaný prístup v zdaňovaní použitia automobilu na súkromné účely z pohľadu dane z príjmov. V tejto súvislosti sa nič nezmenilo. To znamená, že ak konateľ alebo zamestnanec využíva vozidlo aj na súkromné použitie, predstavuje takýto benefit jeho nepeňažný príjem zo závislej činnosti. Výška takéhoto nepeňažného príjmu sa vypočíta ako 0,5 % alebo 1 % zo vstupnej ceny vozidla vrátane DPH (pričom táto vstupná cena sa alikvotne znižuje v priebehu ôsmych rokov).
Sankcie za nesprávny odpočet DPH a praktické odporúčania pre firmy
Aké sankcie hrozia za nesprávne uplatnenie odpočtu DPH?
Ak si platiteľ neoprávnene odpočíta 100 % DPH namiesto 50 %, vznikne mu rozdiel na DPH. Výška sankcií závisí od toho, či si chybu opraví sám (podaním dodatočného daňového priznania (DDP)), alebo chybu zistí daňový úrad pri daňovej kontrole.
Ako sa sankcie líšia?
- DDP podané bez výzvy: ak podnikateľ zistí chybu sám a podá DDP skôr, než ho daňový úrad vyzve, sankcia býva spravidla nižšia (pokutu vo výške základnej úrokovej sadzby Európskej centrálnej banky (ECB) p. a.) z rozdielu medzi sumou uvedenou v dodatočnom daňovom priznaní a sumou uvedenou v daňovom priznaní. Ak základná úroková sadzba ECB nedosiahne 3 %, pokuta sa uloží vo výške 3 % p. a. z rozdielu medzi sumou uvedenou v dodatočnom daňovom priznaní a sumou uvedenou v daňovom priznaní.
- DDP po začatí kontroly (v priebehu 15-dňovej lehoty plynúcej od začatia daňovej kontroly): ak podnikateľ podá DDP v tejto lehote, sankcie sú vyššie (pokutu vo výške dvojnásobku základnej úrokovej sadzby ECB p. a. z rozdielu medzi sumou uvedenou v dodatočnom daňovom priznaní a sumou uvedenou v daňovom priznaní. Ak dvojnásobok základnej úrokovej sadzby ECB nedosiahne 7 %, pokuta sa uloží vo výške 7 % p. a. z rozdielu medzi sumou uvedenou v dodatočnom daňovom priznaní a sumou uvedenou v daňovom priznaní).
A pokiaľ daňový úrad zistí nesprávnu výšku DPH pri kontrole uloží pokutu z rozdielu dane: vyrubí sa pokuta, ktorá sa počíta ako trojnásobok základnej úrokovej sadzby ECB, pričom ak nedosiahne 10 %, pokuta sa uloží vo výške rovnajúcej sa 10 % p. a. z vyrubenej sumy vo výške 10 % p. a. po skončení daňovej kontroly správcom dane.
Aké sankcie hrozia za nesplnenie novej oznamovacej povinnosti pri 100 % odpočte alebo zmene odpočtu?
Ak si podnikateľ nesplní túto povinnosť v ustanovenej lehote, pokuta za jej nesplnenie sa vyrubí vo výške od 100 eur do 10 000 eur.
Ak by ste mali podnikateľom dať 3 najdôležitejšie odporúčania k DPH na vozidlá od roku 2026, ktoré by to boli?
Po prvé by som odporúčala už na začiatku si rozdeliť jednotlivé vozidlá do kategórii, podľa ich použitia (napr. autá dané zamestnancom aj na súkromné účely, vozidlá využívané výlučne na služobné jazdy, automobily používané obchodnými zástupcami a podobne) a premyslieť si možnosti ohľadom detailnej evidencie – v ktorých prípadoch ju vie podnikateľ bez problémov zabezpečiť, kde je to problematické a podobne. Podľa toho si následne vie vyhodnotiť režim 50 % vs 100 %. Treba myslieť na to, že pri 100 % odpočte vzniká dodatočná administratíva, riziko sankcií, riziko dožiadania elektronickej evidencie, ako aj kontrolovateľnosť zo strany finančnej správy.
V druhom kroku je potrebné si naozaj zvážiť aj technické možnosti platiteľa v súvislosti s dodatočnou administratívou, pretože bez tejto evidencie nie je 100 % odpočet možný. Napríklad overiť si technické možnosti GPS evidencie vo väzbe na novú záznamovú povinnosť. Zároveň je potrebné si uvedomiť, že podľa toho, do akej kategórie automobil platiteľ zatriedi, rovnaký pomer musí použiť na súvisiace nákupy tovarov a služieb (či už ide o nákup PHM, parkovanie, servis atď.).
V prípade aplikácie 50 % odpočtu DPH je taktiež potrebné správne si nastaviť účtovanie nedaňovej časti DPH v účtovných systémoch, nakoľko už nebude predstavovať daňový výdavok platiteľa (tak v prípade nadobudnutia nového vozidla, ako aj pri nákupe tovarov a služieb súvisiacich s jeho prevádzkou).
