Tankovanie nafty na Slovensku je pre ropnú núdzu obmedzené, zahraniční vodiči si na slovenských pumpách priplatia. Aké sú tankovacie limity a ako to ovplyvní dopravcov?
Vláda SR v stredu 18.3.2026 schválila nariadenie, ktorým sa s účinnosťou od 19.3.2026 obmedzuje tankovanie nafty na Slovensku, a to v súvislosti s vyhláseným stavom ropnej núdze. Pre vodičov zaviedla tankovacie limity, zároveň zakázala vývoz nafty do zahraničia a vodiči z iných krajín budú u nás tankovať za vyššie ceny. Vlnu nevôle zdvihlo toto opatrenie medzi dopravcami, hovoria, že je neudržateľné. Ako sa dotkne domácich a zahraničných dovozcov či autobusových prepravcov?
Limit tankovania nafty na Slovensku od 19.3.2026
Podľa predmetného nariadenia je možné predať motorovú naftu na čerpacích staniciach len do palivovej nádrže vozidla, a to do limitu 400 eur na jedno vozidlo. Do prenosnej nádoby určenej na skladovanie a prepravu nafty zároveň možno natankovať maximálne 10 litrov. Ak čerpacie stanice nie sú schopné uvedené kontrolovať, musia zostať zatvorené. Týka sa to napríklad samoobslužných „čerpačiek“ bez obsluhy.
Obmedzenie vývozu nafty zo Slovenska od 19.3.2026
Nariadením sa ustanovuje aj dočasné obmedzenie vývozu nafty z územia Slovenskej republiky na územie iného členského štátu EÚ či tretieho štátu. Za vývoz sa ale nepovažuje nafta v palivovej nádrži vozidla. Zahraniční vodiči si tak stále môžu v rámci uvedených limitov natankovať naftu na Slovensku, hoci za vyššiu cenu ako Slováci.
Drahšie tankovanie pre zahraničných vodičov na Slovensku od 19.3.2026
Predaj nafty na čerpacích staniciach má dočasne dvojakú cenotvorbu. Vláda stanovila, že osobitnú cenu za tankovanie nafty majú všetky kategórie vozidiel registrované mimo územia SR. Uplatňovanie dvojakých cien je povinný zabezpečiť prevádzkovateľ čerpacej stanice, a to spôsobom, ktorý umožní rozlíšenie motorových vozidiel podľa štátu ich registrácie.
Opatrenia sú dočasné a obmedzenie má aj výnimky
Všetky uvedené obmedzenia sú nariadením stanovené zatiaľ na 30 dní odo dňa vyhlásenia v Zbierke zákonov SR. Výnimku, na ktorú sa nevzťahuje limit tankovania ani obmedzenie vývozu nafty, majú vozidlá:
- Policajného zboru,
- ozbrojených síl SR,
- ozbrojených bezpečnostných zborov,
- ozbrojených zborov,
- Vojenskej polície,
- obecnej polície,
- Hasičského a záchranného zboru,
- ostatných hasičských jednotiek,
- Horskej záchrannej služby,
- záchrannej zdravotnej služby,
- banskej záchrannej služby a ďalších záchranných zložiek integrovaného záchranného systému,
- Vojenského spravodajstva,
- Slovenskej informačnej služby a služobné motorové vozidlá, ktoré sú v správe majetku štátu SR,
- vozidlá vybraných subjektov hospodárskej mobilizácie, kritickej infraštruktúry a vozidlá osobitnej dôležitosti, určené osobitným rozhodnutím Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky.
Dopravcovia opatrenie kritizujú, ohrozené je zásobovanie aj poskytovanie služieb
Nové opatrenia zásadne zasiahnu aj dopravcov. Združenie cestných dopravcov Slovenskej republiky (ČESMAD) na sociálnej sieti uviedlo, že pre nákladnú a autobusovú dopravu je limit 400 eur za jedno tankovanie neudržateľný. Často totiž nepokrýva napríklad ani 20 % nádrže kamióna, čo je pre nákladnú a autobusovú dopravu nepostačujúce.
„Cestná doprava tvorí chrbtovú kosť ekonomiky – zabezpečuje zásobovanie obchodov, fungovanie priemyslu aj plynulosť exportu,“ uvádza ČESMAD v statuse a upozorňuje, že slovenskí dopravcovia vykonávajúci medzinárodnú dopravu budú nútení tankovať pohonné látky v zahraničí. To môže výrazne zvýšiť ich prevádzkové náklady, znížiť konkurencieschopnosť slovenských firiem a presunúť časť výdavkov mimo slovenskú ekonomiku. Podľa ČESMAD treba počítať s tým, že zvýšené náklady dopravcov sa nevyhnutne premietnu do cien prepravy, následne aj do cien tovarov. „Tento dopad pocítia nielen firmy, ale aj maloobchod a v konečnom dôsledku všetci občania Slovenska,“ argumentuje združenie.
Obmedzenia môžu podľa ČESMAD negatívne ovplyvniť dojazd vozidiel, viesť k nutnosti častejšieho tankovania a zdržaniu a narušeniu logistických a dodávateľských reťazcov. „Toto opatrenie môže ohroziť schopnosť slovenských dopravcov zabezpečovať plynulé zásobovanie a poskytovanie služieb, ktoré sú nevyhnutné pre fungovanie štátu,“ upozorňuje zástupca dopravcov a apeluje na vládu, aby opatrenie ešte prehodnotila a nastavila tak, aby neohrozovalo fungovanie sektora cestnej dopravy.
