Vláda zastropuje marže pohonných hmôt a znižuje ceny cestovných lístkov na vlak, zníži sa aj cena cestovného v autobusoch. Opatrenia sú však dočasné.
Ceny pohonných hmôt naďalej rastú. K 28.9.2026 stál liter benzínu podľa štatistík Európskej komisie 1,85 eura, nafta až 1,98 eura (cena vrátane daní).
Vláda však na rokovaní 23.9.2026 schválila opatrenia, ktoré majú daný stav zmierniť.
Zníženie cestovného pri železničnej doprave od 1.10.2026
Prvým opatrením je zníženie cestovného v železničnej osobnej doprave poskytovanej vo verejnom záujme. Cieľom má byť zmiernenie finančného zaťaženia domácností, podpora zachovania mobility obyvateľstva a spôsob, ako motivovať k využívaniu verejnej dopravy.
Zatiaľ počas 30 dní budú mať cestujúci v železničnej osobnej doprave v druhej triede znížené cestovné o 50 %. Na bezplatnom cestovaní pre študentov a dôchodcov sa nič nemení. Zníženie ceny sa zároveň netýka medzinárodného cestovného, miesteniek, poplatkov za servis, ročného sieťového lístka, IDS lístkov ani doplnkových služieb ako batožina, bicykel či pes.
Zlacnené lístky budú platiť tak pri osobnej kúpe v pokladnici dopravcu, ako aj v mobilnej aplikácii a e-shope.
Zároveň premiér na tlačovej konferencii po rokovaní vlády avizoval, že štát bude na mesačnej báze platiť samosprávnym krajom tretinu toho, čo dávajú na prímestskú autobusovú dopravu. Vláda očakáva, že prepravcovia následne znížia cestovné o 30 %, ako riešenie pre miesta, kde nie je železničná doprava. Toto opatrenie bude schvaľovať vláda na najbližšom rokovaní.
Aktualizácia k 30.9.2026:
Lacnejšie cestovné aj v autobusoch
Vláda v stredu 30.9.2026 schválila návrh na úpravu cestovného v regionálnej autobusovej a mestskej doprave v krajských mestách. Zľavnené cestovné sa poskytne zo základnej ceny cestovného pre plne platiacich cestujúcich, a to vo výške 50 %. Toto opatrenie sa uplatní pri všetkých spôsoboch platby, ktoré umožňuje príslušný tarifný a odbavovací systém.
Ako sa uvádza vo vlastnom materiáli k návrhu, pri časových cestovných lístkoch sa opatrenie uplatní na cestovné lístky s platnosťou najviac na jeden mesiac, pričom cestovný lístok môže byť zakúpený najneskôr 15 dní od účinnosti opatrenia.
Tých, ktorí už majú zľavnené cestovné (napr. ŤZP cestujúci či dôchodcovia), sa zľava netýka.
Opatrenie bude účinné od 12.10.2026 na dobu 30 dní. Ako kompenzáciu nákladov štát mestám a samosprávam poskytne dotáciu. Celkový predpokladaný finančný vplyv je vyčíslený na viac ako 12 miliónov eur.
Zastropovanie marže pre benzín a naftu od 1.10.2026
Premiér Fico zároveň uviedol, že od 1.10.2026 bude limitovaná maloobchodná marža pri predaji pohonných hmôt vo výške 10 centov.
Prečo k zdražovaniu dochádza, približujeme v článku Cena benzínu a nafty: čo ju ovplyvňuje?
K opatreniam dochádza aj v iných krajinách
Opatrenia zavádzajú aj susedné krajiny. V pondelok 21.9.2026 česká vláda obnovila reguláciu pohonných hmôt s účinnosťou od 1. - 31.10.2026. Ministerstvo financií bude každý pracovný deň vyhlasovať maximálnu cenu benzínu a nafty pre následujúci deň, ktorá sa vypočíta ako súčet priemernej veľkoobchodnej ceny z trojdenného priemeru 4 referenčných zdrojov (indexy PKN ORLEN/Unipetrol, MOL/MOLIN, ČEPRO a kalkulované ceny na základe kotácií Platts) a regulovanej marže 2,50 Kč (asi 0,10 eura) za liter. Výsledná cena zahŕňa DPH a zaokrúhľuje sa na celé haliere nadol.
Zároveň Česká republika od 1. októbra na mesiac zníži spotrebnú daň z motorovej nafty na najnižšiu možnú európsku sadzbu - na 1,939 Kč na liter, čo po zohľadnení DPH predstavuje celkové zľavnenie o 2,35 Kč na liter (asi 0,09 eura). České ministerstvo financií uvádza, že sazba dane pre dotknuté výrobky klesne zo ľšandardných 9,95 Kč/l (0,41 eura) na 8,011 Kč/l (0,33 eura), aby zodpovedala európskym minimám stanoveným smernicou. Opatrenie má znížiť náklady najmä dopravným firmám.
Aj Rakúsko znižovalo spotrebnú daň na 1,9 eura na liter, s účinnosťou do konca septembra. V Maďarsku zasa zvolili netradičnejší spôsob - od štátu dostanú peniaze majitelia dieselových vozidiel.
Zastropovanie marže neznamená zlacnenie palív
Analytik finančných trhov XTB Ondrej Greguš opatrenia prijaté slovenskou vládou vníma s istou rezervou. Môžu podľa neho síce domácnostiam krátkodobo pomôcť, ale samotnú príčinu vysokých cien palív neriešia. „Zastropovanie maloobchodnej marže na 10 centov za liter môže obmedziť časť rastu cien tam, kde sú dnešné marže vyššie. Neznamená to však automatické zlacnenie palív o 10 centov. Ak budú ďalej rásť veľkoobchodné ceny benzínu a nafty, ceny na čerpacích staniciach môžu rásť aj po zavedení stropu," vysvetľuje.
Ako pozitívum vníma, že vláda nejde cestou plošného znižovania DPH alebo spotrebnej dane, ktoré by vytvorilo výraznejší výpadok príjmov štátu. Zľavnenie verejnej dopravy zase môže podľa neho pomôcť ľuďom, ktorí vedia auto aspoň čiastočne nahradiť vlakom alebo autobusom. „Vlaky majú byť od októbra na jeden mesiac lacnejšie o 50 percent a opatrenie má stáť približne šesť miliónov eur mesačne. Pri autobusoch a MHD sa mechanizmus ešte diskutuje. Z pohľadu ekonomiky tak ide najmä o dočasné zmiernenie dopadu drahých palív na domácnosti. Krátkodobo môže pomôcť aj inflácii a podporiť využívanie verejnej dopravy. Riziko by vzniklo najmä vtedy, ak by sa tieto opatrenia predlžovali na dlhšie obdobie, keďže Slovensko už teraz hospodári s deficitom okolo 4,4 percenta HDP."
